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作動油フィルタエレメントは、メーカーの製品サンプルまたは銘板に記載されており、絶対的なろ過精度ではなく公称ろ過精度が表示されています。フィルターの濾過能力を表すことができるのは、テストによって測定されたβ値だけです。作動油フィルタエレメントは、圧力損失の要件も満たす必要があります（高圧フィルタの全圧力差は 0.1PMa 未満、戻りオイルフィルタの全圧力差は 0.05MPa 未満）。流量とフィルターエレメントの寿命。では、油圧オイルフィルターを正しく選択するにはどうすればよいでしょうか?Dalan 油圧エディターは、次の 5 つの側面を考慮する必要があることを示します。

1. 作動油フィルタエレメントの濾過精度

まず、油圧システムのニーズに応じて汚れの清浄度を判断し、記号表に従って清浄度に応じてオイルフィルタのフィルタ精度を選択します。建設機械で最も一般的に使用されている作動油フィルタエレメントは、公称ろ過度10μmです。作動油清浄度（ISO4406） フィルタエレメントの公称ろ過精度（μm） 適用範囲 13/103 油圧サーボバルブ（フィルタエレメント3μm付） 16/135 油圧比例弁（フィルタエレメント5μm付） 18/1510 一般油圧機器（＞10MPa） ) (10μm フィルタエレメント付き) 19/1620 一般油圧機器 (<10MPa) (20μm フィルタエレメント付き)

油圧オイルフィルター

公称濾過精度はフィルターエレメントの濾過能力を正確に反映できないため、指定された試験条件下でフィルターが通過できる最大の硬球状粒子の直径が、フィルターの初期濾過を直接反映する絶対濾過精度としてよく使用されます。新しく取り付けたフィルターエレメント。作動油フィルタエレメントの能力を評価するための最も重要な基準は、ISO4572-1981E（マルチパステスト）に従って決定されるβ値です。つまり、標準試験粉末と混合されたオイルがオイルフィルタを何度も循環します。 、オイル入口と出口はオイルフィルターの両側にあります。粒子の数の比率。

2. 流量特性

オイルを通過するフィルターエレメントの流量と圧力降下は、流量特性の重要なパラメーターです。流量特性試験は ISO3968-91 規格に従って実施し、流量-圧力損失特性曲線を作成します。定格オイル供給圧力において、総圧力損失（フィルタハウジングの圧力損失とフィルタエレメントの圧力損失の合計）は、一般に0.2MPa以下である必要があります。最大流量：400lt/min オイル粘度試験：60～20Cst 最小流量 タービン：0℃ 60lt/min 最大流量 タービン：0℃ 400lt/min

3. フィルター強度

破壊衝撃試験は ISO 2941-83 に従って実施するものとします。フィルタエレメントが損傷した場合に急激に低下する圧力差は規定値以上である必要があります。

4. 流動疲労特性

ISO3724-90標準疲労試験に準拠する必要があります。フィルターエレメントは 100,000 サイクルの疲労試験を受ける必要があります。

5. 作動油の適合性試験

ISO2943-83規格に従って耐圧流量試験を実施し、フィルター材質と作動油との適合性を確認する必要があります。

濾過比 b 比率とは、濾過後の流体中の所定のサイズより大きな粒子の数に対する、濾過前の流体中の所定のサイズより大きな粒子の数の比を指します。Nb=濾過前の粒子数 Na=濾過後の粒子数 X=粒子サイズ。