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ボルボ掘削機の油圧オイルフィルターエレメントの洗浄方法と洗浄サイクルはどれくらいですか?ボルボ掘削機のフィルターエレメントの洗浄サイクルは通常 3 か月です。差圧警報装置がある場合は、差圧に応じてフィルタエレメントを交換します。この記事では掃除方法を紹介します。

ボルボ掘削機フィルターの掃除手順

1. 洗浄前に元の作動油を排出し、油戻しフィルタエレメント、吸油フィルタエレメント、パイロットフィルタエレメントに鉄粉、銅粉、その他の不純物が付着していないか確認してください。。

2. 作動油を洗浄する場合は、すべての作動油フィルタエレメント（戻り油フィルタエレメント、吸油フィルタエレメント、パイロットフィルタエレメント）を同時に交換する必要があります。交換しない場合は、交換しないことと同じになります。

3. 作動油のラベルを確認します。異なるラベルやブランドの作動油を混合しないでください。反応して劣化し、凝集が生じる可能性があります。この油圧ショベルに指定されたオイルを使用することをお勧めします。

4. 給油前にオイルサクションフィルターエレメントを取り付けてください。オイルサクションフィルターエレメントで覆われたノズルはメインポンプに直結しています。不純物の侵入によりメインポンプの摩耗が促進され、ポンプが傷つきます。

5. 標準位置まで燃料を補給します。通常、油圧オイルタンクにオイルレベルゲージがあります。レベルゲージを参照してください。駐車方法に注意してください。通常、すべてのシリンダーが完全に収縮します。つまり、フォアアームとバケットが完全に伸びて着陸します。

6. ボルボフィルターエレメントを清掃した後は、メインポンプの排気に注意してください。そうしないと、車全体が一時的に動かなくなり、メインポンプから異音（エアソニックブーム）が発生し、キャビテーションによりメインポンプが損傷する可能性があります。排気方法はメインポンプ上部の配管継手を直接緩めて直接空気を充填する方式です。

清掃上の注意

ボルボ掘削機フィルター

1) タンクを乾燥しやすい洗浄溶剤ですすぎ、ろ過空気を使用して溶剤残留物を除去します。

2) ボルボフィルターシステムのすべてのパイプラインを洗浄する際の注意事項。場合によっては、パイプラインやジョイントに含浸を施す必要があります。

3) バルブの給油管路および圧力管路を保護するため、管路にオイルフィルタを設置してください。

4) 電磁油圧サーボバルブ等の精密バルブを交換する場合は、コレクタにフラッシングプレートを取り付けてください。

5) すべてのパイプラインが適切なサイズであり、正しく接続されていることを確認します。

ボルボ油圧フィルターのメインフィルター材質

1. 一般的に使用される濾材には表面型と深さ型があります。 表面型：穴の形状が規則的で、サイズは基本的に同じです。濾過は濾材の表面でのみ行われ、汚染物質は濾材の上流で遮断されます。ろ材は、汚染物質の保持能力が小さく、一般的に使用される材料は金属です。絹織物メッシュ、金属微多孔板、ろ過膜などの深さタイプ：繊維または粒子で構成され、微小孔の形状は不規則であり、大きさが不均一で、汚染物質を遮断して吸収し、大きな汚染物質保持能力を持っています。一般的に使用される材料は、濾紙、不織布、金属繊維焼結接着剤、粉末焼結接着剤などです。

2. ボルボの油圧システムでは、一般的に使用される濾材には、無機繊維複合濾紙、植物繊維濾紙、金属ワイヤー編みメッシュが含まれており、その中で無機繊維複合濾紙が主な選択肢となっています。

3. ボルボ油圧フィルターは、ガラス繊維を主原料とした複合濾紙です。湿式法で処理されており、濾過精度は手動で制御可能です。植物繊維と化学繊維の利点を併せ持ち、広く使用されています。

フィルタ材料製造の発展と油圧システムの要求の高まりに伴い、徐々に密度の高いフィルタ材料が開発トレンドとなり、間違いなく主導的な役割を果たすことになります。徐々に緻密化する濾材は濾材メーカーが直接合成することも、異なる精密濾紙と組み合わせて使用​​することもできます。