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SY-2023 油圧フィルターは OEM NO に適合します。31E5-4026 087-5297 を最安値でご提供

簡単な説明:

質問番号:SY-2023

エンジン:カテール320C E330C E320B E320D2

車両:E320D 324D E329D E336D E349D

最大外径:150(MM)

全体の高さ:137/132(MM)

内径:113/ M10*1.5 内側


製品の詳細

製品タグ

油圧フィルターとは

油圧フィルタエレメントは油圧システムで使用され、システム内の粒子やゴムの不純物をろ過し、油圧システムの清浄度を確保し、それによって通常および摩耗によって引き起こされる汚染を軽減し、新しい流体やコンポーネント内の汚染をろ過します。システムに導入されたもの。

きれいな作動油は、汚染物質の蓄積を減らし、メンテナンスコストを削減し、システムコンポーネントの耐用年数を延ばすことができます。インライン油圧フィルタは、産業環境、移動環境、農業環境など、すべての一般的な油圧システムに取り付けることができます。オフライン油圧濾過は、新しい流体を追加するとき、流体を充填するとき、または新しい流体を追加する前に油圧システムをフラッシングするときに、油圧システム内の油圧流体を濾過するために使用されます。

油圧フィルターは何をするのですか?

作動油はあらゆる油圧システムの最も重要な部分です。油圧では、適切な量の作動油がなければシステムは機能しません。また、液面や液の特性などの変動により、使用しているシステム全体が損傷する可能性があります。作動油がそれほど重要である場合、それが汚染されたらどうなるでしょうか?

油圧システムの使用量が増えると、作動油が汚染されるリスクが高まります。漏れ、錆、エアレーション、キャビテーション、シールの損傷などにより、油圧作動油が汚染されます。このような汚染された作動油によって引き起こされる問題は、劣化、一時的、および壊滅的な故障に分類されます。劣化は、動作が遅くなり、油圧システムの通常の動作に影響を与える故障の分類です。一時的とは、不規則な間隔で発生する断続的な障害です。最後に、致命的な故障が発生すると、油圧システムは完全に終わります。汚染された作動油の問題は深刻になる可能性があります。では、油圧システムを汚染物質から守るにはどうすればよいでしょうか?

作動油の濾過は、使用中の作動油から汚染物質を除去する唯一の解決策です。さまざまな種類のフィルターを使用した粒子濾過により、金属、繊維、シリカ、エラストマー、錆などの汚染粒子が油圧作動油から除去されます。

製品説明

質問No. SY-2023
エンジン カテール320C E330C E320B E320D2
車両 E320D 324D E329D E336D E349D
最大外径 150(MM)
全体の高さ 137/132(MM)
内径 113/ M10*1.5内側

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