の利点は何ですかエア・フィルター?
エンジンは作業中に大量の空気を吸い込む必要があります。空気を濾過しないと、空気中に浮遊する粉塵がシリンダー内に吸い込まれ、ピストン群やシリンダーの摩耗が促進されます。ピストンとシリンダーの間に入る大きな粒子は深刻な「シリンダーの引っ張り」を引き起こす可能性があり、これは乾燥した砂の多い作業環境では特に深刻です。エアフィルターはキャブレターやインテークパイプの前に取り付けられ、空気中のゴミや砂などをろ過し、シリンダー内に十分できれいな空気を送り込みます。
エアフィルターは濾過原理によりフィルター式、遠心式、オイルバス式、複合式に分けられます。
メンテナンスの際、ペーパーフィルターエレメントを油で洗浄しないでください。そうしないと、ペーパーフィルターエレメントが故障し、スピード違反事故を引き起こしやすくなります。メンテナンス時、ペーパーフィルターエレメント表面に付着したゴミやホコリの除去方法は、振動法、ソフトブラシ除去法(シワに沿ってブラッシングする)、圧縮エアーブローバック法のみです。粗いフィルター部分の場合、集塵部分、ブレード、サイクロンパイプのゴミを適時に取り除く必要があります。たとえ毎回丁寧なメンテナンスができたとしても、ペーパーフィルターエレメントは本来の性能を完全には回復できず、吸気抵抗が増大してしまいます。したがって、一般的には、ペーパーフィルターエレメントの4回目のメンテナンスが必要になった時点で、新しいフィルターエレメントと交換する必要があります。ペーパーフィルターエレメントにひび割れや穴が開いている場合、またはフィルターペーパーとエンドキャップのガムが除去されている場合は、直ちに交換する必要があります。
質問No. | SK-1172A |
OEM番号 | ケース 45252 ケース X0850538 キャタピラー 3I0792 リープヘル 7361355 ボルボ 4881174 インガーソール・ランド 506163930 |
クロスリファレンス | P182039 AF851M C361142 P181039 P184039 P117441 |
応用 | ケース CX700 XCMG 700 |
外径 | 350(MM) |
内径 | 239/23 (MM) |
全体の高さ | 456/466 (MM) |
質問No. | SK-1172B |
OEM番号 | ケース 45928 キャタピラー 3I0225 リープヘル 7361354 ボルボ 48811756 インガーソール・ランド 50616028 |
クロスリファレンス | AF883M AF943 P114931 P119369 P128518 |
応用 | ケース CX700 XCMG 700 |
外径 | 220(MM) |
内径 | 180/24 (んん) |
全体の高さ | 422/432 (MM) |