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油圧ショベルのエアフィルターは、エンジンを支える非常に重要な製品の一つです。エンジンを保護し、空気中の硬い粉塵粒子をろ過し、きれいな空気をエンジンに提供し、粉塵によるエンジンの摩耗を防ぎ、エンジンの信頼性と耐久性を向上させます。セックスは重要な役割を果たします。

吸気管やフィルターエレメントに汚れが詰まると、吸入空気量が不足し、ディーゼルエンジンの加速時に鈍い音が出たり、作動が鈍くなったり、水温が上昇したり、灰黒色の排気ガスが発生したりすることがあります。エアフィルタエレメントの取り付けが適切でないと、不純物を多く含んだ空気がフィルタエレメントのフィルタ面を通過できず、バイパスから直接シリンダ内に侵入してしまいます。

上記現象を回避するには、規定に沿ったフィルターの設置と日常のメンテナンス仕様の強化が必要となります。油圧ショベルが規定のメンテナンス時間に達した場合、一般的に粗フィルターは 500 時間、細フィルターは 1000 時間で交換されます。そこで質問は、エアフィルターを交換する通常の手順は何ですか?

ステップ 1: エンジンが始動していない場合は、キャブの後部サイドドアとフィルターエレメントのエンドカバーを開け、エアフィルターハウジングの下部カバーにあるゴム製真空バルブを取り外して掃除し、シールエッジが緩んでいるかどうかを確認します。磨耗しているかどうかを確認し、必要に応じてバルブを交換します。(エンジン運転中にエアフィルターエレメントを取り外すことは禁止されていますのでご注意ください。フィルターの清掃に圧縮空気を使用する場合は、保護メガネを着用する必要があります)。

ステップ 2: アウターエアフィルターエレメントを分解し、フィルターエレメントが損傷していないか確認します。その場合は期限内に交換してください。高圧空気を使用して、外側のエア フィルター エレメントを内側から外側まで洗浄します。空気圧が 205 kPa (30 psi) を超えないよう注意してください。外側フィルターの内側に光を照射します。洗浄したフィルターエレメントに小さな穴やシンナーの残留物がある場合は、フィルターを交換してください。

ステップ 3: 内側のエアフィルターを分解して交換します。内部フィルターは使い捨ての部品ですので、洗ったり再利用しないでください。

ステップ 4: 布を使用してハウジング内のほこりを拭きます。高圧エアによる洗浄は禁止されていますのでご注意ください。

ステップ 5: 内側および外側のエア フィルターとエア フィルターのエンド キャップを正しく取り付けます。キャップの矢印が上を向いていることを確認します。

ステップ 6: 外側フィルターを 6 回洗浄するか、使用時間が 2000 時間に達した後、外側フィルターを 1 回交換する必要があります。過酷な環境で作業する場合は、エアフィルターのメンテナンスサイクルを適切に短縮する必要があります。必要に応じて、オイルバスプレフィルターを使用できます。プレフィルター内のオイルは 250 時間ごとに交換する必要があります。