トラック用エアフィルターや建設機械用フィルターの具体的な機能やメンテナンスのポイントは?
建設機械のフィルターエレメントは、建設機械の最も重要な部品です。フィルタ エレメントの品質は、トラックのエア フィルタの性能に影響します。メカニカルフィルターエレメントを日常的に使用する上で気をつけたいことや、メンテナンスの心得などを編集者がまとめました!フィルターエレメントは、オイルフィルターエレメント、燃料フィルターエレメント、エアフィルターエレメント、油圧フィルターエレメントなど、建設機械の重要な建設機械部品です。建設機械用フィルターエレメントの具体的な機能やメンテナンスポイントをご存知ですか?
1. オイルフィルターとトラックエアフィルターを交換する必要があるのはどのような状況ですか?
燃料フィルターは、燃料中の酸化鉄、ほこり、その他のマガジンを取り除き、燃料システムの詰まりを防ぎ、機械的摩耗を減らし、エンジンの安定した動作を確保するためのものです。通常、エンジン フューエル フィルター エレメントの交換サイクルは、最初の操作で 250 時間、その後は 500 時間ごとです。燃料の品質等級に応じて、交換時期を柔軟に管理する必要があります。フィルタエレメントの圧力計が異常を示したり、圧力が異常である場合は、フィルタに異常がないかどうかを確認する必要があります。ある場合は、変更する必要があります。フィルターエレメントの表面に漏れや破裂、変形がある場合は、フィルターに異常がないかチェックし、異常があれば交換する必要があります。
2.建設機械用フィルターエレメントのオイルフィルターエレメントのろ過方式は良いですか?
エンジンまたは機器の場合、適切なフィルター要素は、ろ過効率とダスト保持能力のバランスを実現する必要があります。濾過精度の高いフィルターエレメントを使用すると、フィルターエレメントの灰分量が少ないため、フィルターエレメントの寿命が短くなる場合があります。大規模な巻き上げ機械のレンタルは、オイルフィルターエレメントの早期閉塞のリスクを高めます。
3. 劣化したオイルと燃料フィルター、純粋なオイルとトラックのエアフィルターの違いは何ですか?
純粋な蒸気タービン潤滑油フィルター要素は、機器を効果的に保護し、他の機器の耐用年数を延ばすことができます。劣悪な蒸気タービン潤滑油フィルターエレメントは、機器を十分に保護できず、機器の耐用年数を延ばし、さらには機器の使用状態を悪化させます。
4. 高品質のオイルと燃料フィルターを使用すると、マシンにどのような利点がもたらされますか?
PAWELSON® は、高品質の蒸気タービン潤滑油フィルター エレメントを使用することで、効果的に機器の寿命を延ばし、メンテナンス コストを削減し、ユーザーの費用を節約できると述べています。
QS NO. | SK-1112A |
OEM番号。 | 600-181-7260 |
クロスリファレンス | P522449 AF4743K P182052 |
応用 | コマツ(PC60-7、PC38-1、PC40-1、PC40-31、PC45-31、PC60-1/2/3/5、PC80-3) |
外径 | 133/163 (ミリ) |
内径 | 86/18 (MM) |
全体の高さ | 278/288 (ミリ) |
QS NO. | SK-1112B |
OEM番号。 | 600-181-7360 600-181-7400 |
クロスリファレンス | AF4744 P500096 |
応用 | コマツ(PC60-7、PC38-1、PC40-1、PC40-31、PC45-31、PC60-1/2/3/5、PC80-3) |
外径 | 82 (ミリ) |
内径 | 54/17 (んん) |
全体の高さ | 239/251 (MM) |