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自動車エンジンにおけるペーパーコアエアフィルターの使用はますます一般的になりつつあります。しかし、一部のドライバーは依然として紙管エアフィルターに対する偏見を持ち、紙管エアフィルターの濾過効果は良くないと考えています。実際、ペーパーコアエアフィルターには、オイルバスエアフィルターと比較して多くの利点があります。

1. 濾過効率は 99.5% と高く (オイルバスエアフィルターは 98%)、粉塵透過率はわずか 0.1% ～ 0.3% です。

2. コンパクトな構造で、車両部品のレイアウトに制限されず、あらゆる方向に設置可能です。

3. メンテナンス時に油を消費せず、綿糸、フェルト、金属材料を大幅に節約できます。

4. 小型、低コスト。

エアフィルターをシールする際には、ろ過されていない空気がエンジンシリンダー内にバイパスされないように、良質なペーパーコアを使用することが重要です。

1. 取り付けの際、エアフィルターとエンジン吸気管の間にフランジ、ゴムパイプ、または直接接続を使用するかどうかに関係なく、空気漏れを防ぐためにしっかりと確実に接続する必要があります。フィルターエレメントの両端にゴム製ガスケットを取り付ける必要があります。ペーパーフィルターエレメントの破損を避けるため、カバーの蝶ナットを締めすぎないでください。

2. メンテナンス中、ペーパーフィルターエレメントを油で洗浄しないでください。そうしないと、ペーパーフィルターエレメントが故障し、スピード違反事故を引き起こしやすくなります。メンテナンス時は、振動法、ソフトブラシブラッシング法（しわに沿ってブラッシングする）、または圧縮空気ブローバック法のみを使用して、ペーパーフィルターエレメント表面に付着した塵や埃を除去してください。粗いフィルター部分の場合、集塵部分、ブレード、サイクロンパイプのゴミを適時に取り除く必要があります。たとえ毎回丁寧なメンテナンスができたとしても、ペーパーフィルターエレメントは本来の性能を完全には回復できず、吸気抵抗が増大してしまいます。したがって、ペーパーフィルターエレメントの4回目のメンテナンスが必要な場合には、新しいフィルターエレメントと交換する必要があります。ペーパーフィルターエレメントにひび割れや穴が開いている場合、またはフィルターペーパーとエンドキャップのガムが除去されている場合は、直ちに交換する必要があります。

3. ペーパーコアが多量の水を吸収すると、吸気抵抗が大幅に増加し寿命が短くなりますので、ご使用の際はコアエアフィルターが雨などで濡れないよう厳重に注意してください。また、紙管エアフィルターは油や火に触れないようにしてください。

一部の車両エンジンにはサイクロン エア フィルターが装備されています。ペーパーフィルターエレメントの端にあるプラスチックのカバーはシュラウドです。カバーにある羽根で空気を回転させ、遠心力の作用で粉塵の80％を分離し、集塵機に集めます。このうち、紙フィルターエレメントに到達する粉塵は吸入粉塵の20％であり、トータルの濾過効率は約99.7％となります。したがって、サイクロンエアフィルターをメンテナンスするときは、フィルターエレメントの栄養シュラウドを見落とさないように注意してください。