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エンジン技術の進歩に伴い、掘削機のフィルターに対する要件はますます高くなっています。掘削機の作業性能と寿命にとって最も有害なのは、ディーゼル エンジンに侵入する不純物粒子と汚染です。それらはエンジンの最大の原因です。フィルターは異物や汚染を避ける唯一の方法です。では、フィルターエレメントの品質を識別する方法と、品質の悪いフィルターの危険性は何ですか。

掘削機のフィルターエレメントの品質

まず、一般的なのは微多孔ろ紙フィルターエレメントです。

現在市場で最も一般的なオイル フィルターは、基本的には微孔質濾紙フィルターです。この樹脂を特殊ろ紙に含浸させ、加熱硬化させて剛性と強度を高め、鉄製のケースに詰めたものです。形状の維持が良く、一定の圧力に耐えることができ、濾過効果が良く、比較的安価です。

2. フィルターエレメントの層ごとの波が扇状に見える

そして、この純紙フィルターエレメントは使用過程において、この油圧によって圧迫され変形しやすくなります。この文書でそれを強化するだけでは十分ではありません。これを解決するために、フィルターエレメントの内壁にネットを追加したり、内部にスケルトンを入れたりします。このようにして、フィルターペーパーは波の層のように見え、ファンの形状に非常に似ており、寿命を延ばすために円で包みます。

3. 耐用年数はフィルタ効果に基づいて計算されます。

次に、この機械のフィルターの寿命は、その濾過効果に応じて計算されます。フィルターが目詰まりしてオイルが通らなくなるまで使用したわけではなく、フィルターの寿命となります。これは濾過効果が乏しく、十分な浄化の役割を果たせなくなった場合には寿命であると考えられます。

掘削機のフィルターエレメント

基本的に交換サイクルは5,000～8,000km程度です。優れたブランドは 15,000 キロ以上使用できます。私たちが毎日購入するオイルフィルターは、5,000km がほぼ寿命だと言われています。。

このフィルターはもともと、ディーゼル エンジンに入るさまざまな物質に含まれる有害な不純物をろ過するために使用されていました。エンジンはさまざまな使用条件下で正常に動作し、指定された耐用年数に達することができます。しかし、偽造フィルター、特に粗悪なフィルターは上記の効果が得られないだけでなく、エンジンにさまざまな危険をもたらします。

劣化したフィルターエレメントによくある危険性

1. 掘削機のフィルターエレメントの製造に安価な濾紙を使用すると、孔径が大きく、均一性が悪く、濾過効率が低いため、エンジンに入る物質中の有害な不純物を効果的に濾過できず、エンジンの早期摩耗につながります。

2. 低品質の接着剤を使用すると、しっかりと接着できず、フィルターエレメントの接着点でショートが発生します。大量の有害な不純物がエンジンに入り、ディーゼルエンジンの寿命を縮めます。

3. 耐油ゴム部品を通常のゴム部品に交換します。使用中に、内部シールの破損によりフィルタの内部短絡が形成され、不純物を含むオイルまたは空気の一部が掘削機のエンジンに直接侵入します。エンジンの早期摩耗を引き起こします。

4. ショベルオイルフィルターのセンターパイプの材質が厚くならず、強度が不足しています。使用過程でセンターパイプが吸い込まれて抜け、フィルターエレメントが損傷してオイル回路が遮断され、エンジン潤滑が不十分になります。

5. フィルタエレメントのエンドキャップ、中心チューブ、ケーシングなどの金属部品には防錆処理が施されていないため、金属の腐食や不純物が発生し、フィルタが汚染源となります。