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発電機セットフィルターの紹介

まずはディーゼルフィルターエレメント

ディーゼルフィルターエレメントは、ディーゼルエンジンオイルの吸入品質を確保するための重要な部品の1つです。内燃機関に使用されるディーゼル専用のディーゼル浄化装置です。ディーゼル中の機械的不純物、コロイド、アスファルテンなどの90%以上を濾過することができ、ディーゼルの清浄度を最大限に確保し、エンジンの耐用年数を向上させることができます。同時に、ディーゼルオイル中の微細な塵や湿気を効果的にブロックし、燃料噴射ポンプ、ディーゼルノズル、その他のフィルターエレメントの耐用年数を効果的に延長できます。
第二に、油水分離器
油水分離器とは文字通り油と水を分離するという意味です。原理は、重力沈降の原理を利用して、水と燃料の密度差に応じて不純物と水を除去することです。内部には拡散コーンやフィルタースクリーンなどの分離要素があります。エンジンオイルウォーターセパレーターとディーゼルフィルターエレメントは構造と機能が異なります。油水分離器は水のみを分離でき、不純物は濾過できません。下部にドレンプラグがあり、定期的に交換することなく排水できます。ディーゼルフィルターは不純物を濾過するため、定期的に交換する必要があります。

3つ目はエアフィルター

エアフィルターエレメントはフィルターの一種で、エアフィルターカートリッジ、エアフィルター、スタイルなどとも呼ばれます。エンジンは運転中に大量の空気を吸入します。空気を濾過しないと、空気中に浮遊する粉塵がシリンダー内に吸い込まれ、ピストン群やシリンダーの摩耗が促進されます。より大きな粒子がピストンとシリンダーの間に侵入し、深刻な「シリンダーの圧迫」を引き起こします。これは、乾燥した砂の多い作業環境では特に深刻です。エアフィルターはキャブレターや吸気管の前に取り付けられ、空気中の塵や砂をろ過し、シリンダー内に十分な清浄な空気を確保します。
四番目、オイルフィルター
オイルフィルターエレメントはオイルフィルターとも呼ばれます。オイル自体には、一定量のコロイド、不純物、水、添加物が含まれています。オイルフィルターの役割は、オイル中の雑物質、コロイド、水分などをろ過し、清浄なオイルを各潤滑部に供給することです。部品の摩耗を軽減し、エンジンの寿命を延ばします。
まとめ：①ディーゼル発電機セットのディーゼルフィルターは400時間ごとに交換する必要があります。交換サイクルはディーゼルの品質によっても異なります。ディーゼルの品質が悪い場合は交換サイクルを短くする必要があります。②オイルフィルターはディーゼル発電機の稼働時間200時間ごとに交換する必要があります。③インジケーターの表示に従ってエアフィルターを交換してください。ディーゼル発電機を使用する地域の空気の質が悪い場合は、エアフィルターの交換サイクルも短くする必要があります。