油圧オイルフィルターは、現代のエンジニアリング機器でよく使われる部品と言えます。油圧オイルフィルターエレメントは純正品のため定期交換が必要です。油圧オイルフィルターの成分と動作原理をご存知ですか？バーを見てみましょう！
油圧フィルターの構成部品
センターまたはインナーチューブサポート
ほとんどの油圧アプリケーションでは、さまざまなコンポーネント間で大きな圧力差が生じます。
したがって、油圧フィルターエレメントの耐圧潰性を高めるインナーチューブサポートを備えています。
金網またはステンレス金網
これは多層または単一構造であり、高流量によりフィルターに強度を与えます。
エンドプレート
これらは、管状フィルターを保持するためのさまざまな形状の亜鉛メッキまたはステンレス鋼のシートです。
すべての油圧オイル フィルタには 2 つのエンド プレートがあり、1 つは上部、もう 1 つは下部にあります。
チューブラーフィルター（濾材）
これは、表面積と濾過効率を高めるために多くのプリーツを備えた主要なフィルター素材です。
次のような他の管状フィルターを備えた油圧フィルターを入手できます。
油圧フィルター上のマイクロガラス。
油圧フィルターに関する紙。
ステンレス製の金網です。
接着剤
ほとんどの油圧フィルターには、内シリンダー、管状フィルター、エンドプレートを接着するエポキシ接着剤が使用されています。
Oリングシール
O リングは、フィルター本体と上部エンドプレートの間のシールとして機能します。
フィルターモデルに応じて、O リングパッケージが提供されます。
ギャップライン
これは、油圧フィルタ エレメントをさらにサポートする、しっかりとコイル状に巻かれたステンレス鋼ワイヤです。
フィン付きチューブ
ノッチ線を巻いて円筒状に成形したアルミニウム合金管です。
油圧フィルターの動作原理は、次の特定の原理に基づいています。
1) 加圧濾過
濾過原理には圧力配管内のフィルターが含まれており、下流側の継手に究極の保護を提供します。
約 2 ミクロン以下のフィルターを追加すると、圧力流を最大限に活用できます。
高流量では、フィルター効率が低下する可能性があります。
これは、濾過を妨げる粒子によるものです。
加圧濾過は、設置とメンテナンスのコストが高いため、濾過の最も高価な形式です。
高圧に耐えるために高品質の油圧フィルターを購入する必要があるため、コストが高くなります。
2) オイルリターンフィルター
戻り行をフィルタリングする原理は次の原則に従います。
リザーバー、液体、およびリザーバーに入るあらゆるものが濾過されていれば、きれいな状態が維持されます。
幸いなことに、戻りラインを利用して、液体をより細かいフィルターに通すことができます。
フィルターは 10 ミクロンもの微細なもので、流体内のあらゆる種類の汚染物を捕捉できます。
この場合、流体圧力はそれほど高くなく、フィルターやハウジングの設計に干渉しません。
したがって、これは最も経済的な濾過プロセスの 1 つになります。
3) オフラインフィルタリング
これは、まったく別の回路で油圧コンテナ内の流体をろ過するプロセスです。
これにより、主流の強力なフィルタリングにおけるフィルタの負担が軽減され、システムの可用性が向上します。
これにより、運用コストの削減にもつながります。
オフラインでフィルターを使用することには、利点と欠点があります。
主な欠点は、オフライン フィルタリングの導入コストが高いことです。
効率を高めるために、制御された速度で複数の濾過が行われます。
4) 吸引ろ過
吸引濾過は、固体を保持することを目的として、固体と液体の混合物から固体を分離するプロセスです。
真空濾過の原理を使用して、固体と液体の混合物から固体を分離します。
たとえば、結晶化プロセスは吸引濾過を利用して液体から結晶を分離します。
ポンプ入口近くのフィルターは非常に良い位置にあります。
これは、圧力や流速が高くないため、効率が高いためです。
吸気ダクトに制限を加えると、上記の利点が相殺される可能性があります。
キャビテーションや機械的損傷により、ポンプ入口の制限によりポンプの寿命が影響を受ける可能性があります。
キャビテーションは流体を汚染し、重要な表面に損傷を与える可能性があります。
損傷は、ポンプに加わる真空による力によって引き起こされます。
投稿日時: 2022 年 3 月 17 日