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エアコンフィルターは人間が身につけるマスクのようなものです。エアフィルターが空気中の浮遊粒子を効果的にろ過できないと、シリンダー、ピストン、ピストンリングの摩耗が促進され、シリンダーに負担がかかり、エンジンの寿命が短くなります。エア フィルターの使用方法とメンテナンス方法: 1: エア フィルターを選択するときは、単に安いだけで品質が低いというわけにはいきません。買い物をして慎重に選び、常に品質を第一に主張する必要があります。

2. エアコンフィルターを任意に取り外したり、損傷後に交換しないと、エンジンがろ過されていない空気を直接吸い込む原因になります。

テストによると、エアコンフィルターを取り外すと、エンジンシリンダーの摩耗が8倍、ピストンの摩耗が3倍、ピストンリングの摩耗が9倍増加します。、メンテナンスおよび交換は実際にお問い合わせください。空調フィルターのメンテナンス・交換周期は使用環境に関係します。粉塵の多い環境で運転することが多い場合、エア フィルターのメンテナンスまたは交換のサイクルは短くする必要があります。そうでない場合は、適切に延長することができます。

4つ目、旧車のエアコンフィルターの点検方法は、鈍い唸り、アクセルレスポンスの鈍さ、仕事の弱さ、水温の上昇、加速時の排気煙の濃さなど、エンジンの作動状態からチェックします。エア フィルタの外観は、エア フィルタが詰まっている可能性があることを示しているため、メンテナンスまたは交換のために適時にフィルタ エレメントを取り外す必要があります。

5: エアコンフィルターをメンテナンスするときは、フィルターエレメントの内外面の色の変化に注意する必要があります。ゴミを除去した後、濾紙の外面がきれいで内面が明るい場合、フィルターエレメントは引き続き使用できます。濾紙の外面が本来の色を失っているか、内面が黒ずんでいる場合は、濾紙を交換する必要があります。

エアコンフィルターを交換しない場合のデメリット

詰まりかけている蒸気フィルター、または長距離で流量が少ない状態で使用すると、最初は高速エンジンがかじかんでいることがわかり、低速ではほとんど効果がありません。しかし、そこには単なる蒸気フィルターがあり、それを交換する前に彼が死んで車両が横になるのを待つ必要はありません。