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油圧フィルタには一般に、「スリー フィルタ」とも呼ばれるエア フィルタ、オイル フィルタ、燃料フィルタが含まれます。エア フィルターはエンジンの吸気システムに配置されており、空気を浄化する 1 つまたは複数のフィルター コンポーネントのアセンブリです。その主な機能は、シリンダーに入る空気中の有害な不純物をろ過して除去し、シリンダー、ピストン、ピストンリング、バルブ、バルブシートの早期摩耗を軽減することです。オイルフィルターはエンジン潤滑システムにあります。

油圧フィルターの技術要件:

(1) フィルタの特殊な材質は、一定の使用圧力下で油圧によって損傷しないように、一定の機械的強度を備えている必要があります。

(2) 特定の使用温度において、安定した性能を維持し、十分な耐久性を有する必要があります。

(3) 耐食性に優れています。

(4) 構造を極力シンプルにし、サイズもコンパクトにしました。

(5)清掃・メンテナンスが容易で、フィルタエレメントの交換も容易です。

(6) 低コスト。油圧フィルタの動作原理：作動油は左側からフィルタのパイプラインに入り、外側のフィルタエレメントから内側のフィルタエレメントに流れ、出口から流出します。外側フィルタエレメントが閉塞すると、圧力が上昇して安全弁の開弁圧力に達し、油は安全弁を通って内側フィルタエレメントに入り、出口から流出します。外側フィルターエレメントの精度は内側フィルターエレメントよりも高く、内側フィルターエレメントは粗いフィルターです。

油圧フィルタ油圧シリンダの異常現象の原因と対処方法は以下のとおりです。

1) シリンダ内に空気が入ります。空気を押し出すために最大ストロークで素早く移動するには、追加の排気シリンダーまたは油圧シリンダーが必要です。

2) 油圧シリンダのエンドカバーのシールリングがきつすぎる、または緩すぎる。ピストンロッドを漏れなく手でスムーズに前後に引っ張ることができるように、適切なシールを提供するようにシールを調整する必要があります。

3) ピストンとピストンロッドの同軸度が悪い。修正して調整する必要があります。

4) 設置後に油圧シリンダーがガイドレールと平行でない場合は、適時に調整または再設置する必要があります。

ピストンロッドが曲がっている場合には、ピストンロッドを修正する必要があります。