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SY-2133 低価格の卸売油圧クォーターリング ハンマー油圧オイル フィルター中国工場

簡単な説明:

QS番号:SY-2133

相互参照:

ドナルドソン:

フリートガード:

エンジン:

車両:ブレーカー油圧オイルフィルター(大)

最大外径: 88(MM)

全高: 254.5 /250(MM)

内径: 44(MM)


製品詳細

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油圧オイルフィルターを掃除する正しい方法は何ですか?

実生活では、多くの人が作動油フィルター エレメントを清掃しないのは難しいと感じていますが、これにより作動油フィルター エレメントの耐用年数が大幅に短くなります。実際、作動油フィルターエレメントを洗浄する方法があります。オリジナルの油圧オイル フィルター エレメントは通常、ステンレス鋼のワイヤー メッシュです。このような作動油フィルタエレメントを洗浄するには、フィルタエレメントを一定期間灯油に浸す必要がある。フィルターエレメントを取り外す際、エアで汚れを簡単に吹き飛ばすことができます。ただし、元の作動油フィルターエレメントがそれほど汚れていない場合、この方法は適用できず、新しい作動油フィルターエレメントを交換する必要があることに注意してください。

 

フィルタエレメントの損失は、主にフィルタエレメント上の汚染物質の詰まりによって引き起こされます。フィルタエレメントに汚染物質を充填するプロセスは、フィルタエレメントの貫通孔を塞ぐプロセスです。フィルターエレメントが汚染粒子で詰まると、液体が流れる細孔が減少する可能性があります。フィルター材の流れを確保するために、差圧が増加します。最初は、フィルターエレメント自体に小さな穴が多数あるため、フィルターエレメントを通る圧力差はゆっくりと増加し、穴の詰まりが全体の圧力損失に及ぼす影響ははるかに小さくなります。ただし、ブロッキングホールがある値に達すると、ブロッキングは非常に速くなり、その時点でフィルターエレメント間の差圧が非常に速く上昇します。

 

標準フィルターエレメントの細孔の数、サイズ、形状、分布の違いも、あるフィルターエレメントが別のフィルターエレメントより長持ちする理由の説明になります。一定の厚みと標準的な濾過精度を備えた濾材の場合、ガラス繊維濾材に比べて濾紙の孔径が小さいため、ガラス繊維濾材の濾材よりも濾紙濾材の濾材の方が早く目詰まりしてしまいます。ガラス繊維フィルター素材。多層ガラス繊維濾材にはより多くの汚染物質が含まれています。液体がフィルター媒体を通過すると、さまざまなサイズの粒子が各フィルター層でろ過されます。ポストフィルターメディアの小さな細孔は、大きな粒子によってブロックされません。ポストフィルター媒体の小さな細孔は、流体中の多数の小さな粒子を濾過します。

製品説明

質問No. SY-2133
相互参照
ドナルドソン
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車両 ブレーカー作動油フィルター(大)
最大外径 88(MM)
全高 254.5 /250(MM)
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