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SY-2081 油圧油水分離フィルター KOBELCO SK200-6E SK230-6E SK75-8 SK260/320/350 用

簡単な説明:

質問番号:SY-2081

相互参照:

ドナルドソン:

フリートガード:

エンジン: SK200-6E SK230-6E SK75-8 SK260/320/350

車両:コベルコ製油水分離器

最大外径:143/104(MM)

全高:155(MM)

内径:15(MM)


製品詳細

製品タグ

油圧フィルターの特徴:

1.輸入された深さタイプのフィルター材料、テーパー細孔構造、勾配フィルターを使用し、顆粒を最も遠くまで遮断し、耐用年数を延長します。

2.ハイテクサポート材を使用しています。ハイテクサポート材は、サポートフィルター、材料、圧縮変形の回避の役割を果たすだけでなく、加工中に材料が損傷するのを防ぎます。

3.また、特殊なスパイラルラッピングベルトを使用しているため、フィルタ層をしっかりと接続できます。一定のプリーツ距離により、流体がフィルタ層に浸透するときに均一な流れが保証されます。圧力損失を改善するだけでなく、耐用年数も延長されます。

油圧フィルターの働き

液体中の汚染物質を収集する方法は数多くあります。汚染物質を捕集するためのフィルター材料で作られた器具をフィルターと呼びます。磁性材料は磁気フィルターと呼ばれる磁性汚染物質を吸着するために使用されます。さらに、静電フィルタ、別個のフィルタなどがあります。油圧システムでは、流体中に収集された汚染粒子はすべて油圧フィルタと呼ばれます。最も広く使用されている油圧フィルターは、汚染物質を遮断するために多孔質材料や巻き取りタイプのスリットを使用するほか、油圧システムで使用される磁気フィルターや静電フィルターも使用されています。
上記の不純物が作動油に混入すると、作動油の循環に伴ってあらゆる箇所に損傷を与え、油圧システムの正常な動作に重大な影響を及ぼします。小さな穴や隙間が詰まったり、詰まったりする流れ。相対可動部間の油膜の損傷、隙間表面の傷、内部漏れの増加、効率の低下、発熱の増加、油の化学作用の悪化、油の劣化を引き起こします。生産統計によると、油圧システムの故障の 75% 以上は、作動油に混入した不純物が原因です。したがって、油圧システムにとって、油の清浄度を維持し、油の汚染を防ぐことは非常に重要です。
一般的な油圧フィルターは主にフィルターエレメント(またはフィルタースクリーン)とシェル(またはスケルトン)で構成されています。フィルターエレメント上の多数の小さな隙間または細孔がオイルの流れ領域を構成します。したがって、オイルに混入した不純物のサイズがこれらの小さな隙間や細孔よりも大きい場合、それらはブロックされてオイルから濾過されます。油圧システムが異なれば要件も異なるため、オイルに混入した不純物を完全に濾過することは不可能であり、必ずしも厳しい濾過を行う必要がない場合もあります。

製品説明

質問No. SY-2081
相互参照
ドナルドソン  
フリートガード
エンジン SK200-6E SK230-6E SK75-8 SK260/320/350
車両 コベルコ製油水分離器
最大外径 143/104(MM)
全高 155(MM)
内径 15(MM)

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