液体中の汚染物質を収集する方法は数多くあります。汚染物質を捕集するためのフィルター材料で作られた装置はフィルターと呼ばれます。磁性汚染物質を捕捉するために使用される磁性材料は磁気フィルターと呼ばれます。このほか、静電フィルターや分離フィルターなどもあります。油圧システムでは、流体内に収集されたすべての汚染粒子は油圧フィルターと呼ばれます。最も広く使用されている油圧フィルターは、油圧システム用の磁気フィルターと静電フィルターであり、さらに多孔質材料や巻きスリットを使用して汚染物質を遮断します。
上記の汚染物質が作動油に混入すると、作動油が循環する際にさまざまな箇所に損傷を与え、油圧システムの正常な動作に重大な影響を与える可能性があります。流れる小さな穴や隙間が詰まったり、詰まったりします。相対可動部品間の油膜の損傷、隙間の表面の傷、内部漏れの増加、効率の低下、発熱の増加、油の化学的影響の悪化、油の劣化を引き起こします。生産統計によると、油圧システムの故障の 75% 以上は、作動油に混入した不純物が原因です。したがって、オイルの清浄度を維持し、油圧システムへのオイル汚染を防ぐことが非常に重要です。
一般的な油圧フィルタは主にフィルタエレメント(またはスクリーン)とハウジング(またはスケルトン)で構成されています。フィルターエレメント上の多数の小さなスリットまたは細孔がオイルの流れ領域を構成します。したがって、オイル中に混入した不純物のサイズがこれらの小さな隙間や細孔よりも大きい場合、それらは詰まり、オイルから濾過されます。油圧システムが異なれば要件も異なるため、オイルに混入した不純物を完全に濾過することは不可能であり、必ずしも厳しい濾過を行う必要がない場合もあります。
質問No. | 2018年 |
相互参照 | 2472-9016A 2474-9016A |
エンジン | DH200-5/7 DX255LVC |
車両 | R75-3/R130-3/R150-7/9 |
最大外径 | 150(MM) |
全高 | 145(MM) |
内径 | 75/ M12*1.5 内側 |