作動油はあらゆる油圧システムの重要な部分です。油圧システムでは、適切な作動油量がなければシステムは機能しません。さらに、液面や液の特性などが変化すると、使用しているシステム全体が破壊されてしまいます。作動油が非常に重要である場合、それが汚染されたらどうなるでしょうか?
油圧システムを使用すると、作動油が汚染されるリスクが高まります。漏れ、錆、膨張、キャビテーション、シールの損傷... 作動油を汚染します。汚染された作動油によって引き起こされる問題は、劣化、一時的、または致命的な故障に分類できます。劣化は、油圧システムの動作速度を低下させることにより、油圧システムの通常の動作に影響を与える故障の一種です。一時的な障害は、不規則な間隔で発生する断続的な障害です。最後に、壊滅的な故障により油圧システムが停止しました。汚染された作動油は深刻な問題になる可能性があります。では、油圧システムを汚染から守るにはどうすればよいでしょうか?
作動油の濾過は、使用中の液体の汚染物質を除去する唯一の解決策です。さまざまな種類のフィルターを使用した粒子濾過により、金属、繊維、シリカ、エラストマー、錆などの汚染粒子が油圧作動油から除去されます。
多くの人は作動油フィルターエレメントの掃除が難しいと考えていますが、作動油フィルターエレメントを掃除することで寿命が大幅に向上します。実は油圧オイルフィルターを掃除する方法があります。純正の油圧オイルフィルターエレメントは通常、ステンレス鋼のワイヤーメッシュで作られています。このような作動油フィルター エレメントを洗浄するには、まずフィルター エレメントを灯油に一定時間浸します。吹き飛ばされやすいです。汚れています。同時に、元の作動油フィルターエレメントがあまり汚れていない場合は、この方法を避け、新しい作動油フィルターエレメントを交換するのが最善であることに注意してください。
質問No. | 2017年SY |
相互参照 | 203-60-21141 |
エンジン | PC60-6 |
最大外径 | 95(MM) |
全高 | 159(MM) |
内径 | 50 |