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なぜフィルターを交換しなければならないのですか？

最近この種の話題をよく見かけます。しかし、多くの人は選び方がわかりません。今日、PAWELSON® フィルターのメーカーが次のように説明します。

オイルフィルターはエンジン潤滑システム内にあります。上流にはオイルポンプがあり、下流には潤滑が必要なエンジン内のさまざまな部品があります。その役割は、オイルパン内のオイル中の有害な不純物をろ過し、クランクシャフト、コンロッド、カムシャフト、スーパーチャージャー、ピストンリングなどの可動部に清浄なオイルを供給することで、潤滑、冷却、洗浄の役割を果たします。これらのコンポーネントの寿命を延ばします。エアフィルターは主に空気から粒子状不純物を除去する役割を果たします。ピストン機械（内燃機関、レシプロコンプレッサー等）が作動している場合、吸入空気にゴミや不純物が含まれていると部品の磨耗を悪化させるため、エアフィルターを設置する必要があります。

中国のフィルターメーカーである PAWELSON® によると、エアフィルターはフィルターエレメントとハウジングで構成されています。エアフィルターに求められる主な要件は、高い濾過効率、低い流抵抗、メンテナンスフリーでの長期間の連続使用です。燃料フィルターは、燃料ポンプとスロットルボディ入口の間のパイプライン上に直列に接続されています。燃料フィルターの役割は、燃料に含まれる酸化鉄を濾過することです。燃料フィルターの構造は、アルミニウムのシェルと、内側にステンレス鋼が入ったブラケットで構成されています。ブラケットには高性能濾紙が装備されています。 、流れ面積を増やすため。 EFIフィルターはキャブレターフィルターと併用できません。 EFI フィルターは 200 ～ 300KPA の燃料圧力に耐えることが多いため、フィルターの圧縮強度は通常 500KPA 以上に達する必要がありますが、キャブレター フィルターはそれほど高い圧力に達する必要はありません。

PAWELSON®によると、一般的なガソリンにはさまざまな不純物が含まれており、長期間使用すると燃料タンク内に特定の汚れが堆積するとのこと。上記の理由はガソリンの品質に影響を与えます。ガソリングリッドの機能は、上記の不純物を濾過することです。燃料タンク内のガソリンは、ガソリン グリッドのフィルターを通ってエンジンの燃焼室に到達し、その清浄度と純度が効果的に保証されます。